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(2007-03-2)
二手车虽然没有新车亮丽，但在新车的“轮番轰炸中”也风头渐劲。伴随着新车新款眼花缭乱般的推陈出新，很多赶时髦的人急于将手头的旧车处理掉。这对想买二手车的“准车主”来说，实为一个好消息。
但现今的二手车交易市场中仍然存在着不少伤害消费者利益的缺陷，得不到完全信息的消费者很容易掉进“价格
陷阱”，甚至被“黄牛”们所蒙蔽，买来违禁车、问题车，事后又得不到售后服务保证，招来种种麻烦。
作为省内汽车市场的重要组成部分，也是规模最大、服务功能最全的太原市旧机动车交易中心，目前的日均接待能力正逐渐提高。然而，在二手车交易日益繁荣，且爆发出巨大商机的同时，其市场氛围和市场诚信逐渐成为人们所关心的对象，并且也成为太原市旧机动车交易中心决策层正在力求解决的难题。
昔日马路边 今朝进市场
4月3日是星期一，虽然不是旧机动车交易日，但位于省城胜利桥西九丰路的太原市旧机动车交易市场内却车流涌动，交易中心大厅内一片繁忙，过户者络绎不绝。
其实说起太原市旧机动车交易市场，一些“老太原”多少对它有些了解。8年前的二手车交易市场混乱不堪，市场交易杂而无序，当时，每逢周末，是途经体育路附近或在胜利桥西九丰路周围居住的市民最头疼的事。
由于这一带有一个有市无场、鱼龙混杂而又缺乏有效管理的二手车自发式自由市场，挤占了整整一条街。交通堵塞，让行者叫苦不迭；垃圾遍地，给城市市容抹黑；抢盗车、拼装车充斥市场，给社会治安与交通安全埋下严重的隐患；欺行霸市，更让市场混乱无序；难于管理，使国资税收白白地流失……
面对这一状况，太原市市委、市政府及相关职能部门在不断加大整顿力度的同时，深感建立规范市场的紧迫性与客观需求。在省、市党政及相关部门的全力支持下，山西鸿升集团投入巨资以高标准、高起点创办国内一流的二手车专业市场成了山西鸿升集团的梦想，在短短的一年内，被太原市委、市政府列入当年为百姓办的20件实事之一的太原市旧机动车交易中心终于在1998年7月建成并投入运行。同时，它的成立，也填补了行业的空白，为省城乃至全省二手车流通的规范以及其行业市场的培育树起了一面旗帜。从此，以省会太原为龙头，带动着全省二手车的流通开始走上了专业、规范的发展之路。
八年“抗战”培育市场
然而，任何一个市场或企业，只有在经受大的市场风浪的洗礼与锤炼后，才能彰显旺盛的生命力；只有依靠科学规范的管理与完善的服务，才能赢得市场，并在市场中发挥出积极的作用。
在继太原市旧机动车交易中心之后，8年来，省城太原也相继出现过大大小小的十几家二手车市场。在起初的几年里，曾一度令整个市场嘈杂、混乱，阻碍着整个行业的有序成长与发展。
为了培育好市场并理顺市场秩序，省、市相关的主管部门会同执法机关依法多次对市场进行整顿，积极疏导与理顺这一新兴行业的市场秩序。太原市旧机动车交易中心在这纷杂的市场风雨中以其规范、合法与强大的服务功能在省城同行中一枝独秀，从而在其他交易场所相继关闭后，成为省城唯一被保留下来的专业市场。至此，太原市的二手车流通开始步入了健康、有序的发展之路，也为全省这一新行业的兴起与规范作出了表率。
伴随着中国汽车工业的迅猛发展，作为汽车市场的重要组成部分——旧机动车交易市场在爆发出巨大的商机，日益火爆的同时，也暴露出了各种令人担忧的问题：价格评估跟着感觉走、售后服务无保障以及交易不规范等等。
鉴于此，为了给每一位汽车消费者提供方便快捷的服务，太原市旧机动车交易中心全部交易流程实行一站式办理、一条龙服务。同时，邀请公安、工商、车管、市旧车办、评估、保险、拍卖等机构驻场办公，具备了对车辆年度检测、评估鉴定、过户转籍、拓号照相、行车证制作、代办车辆手续、保险代理、以旧换新、分期付款、寄存寄售、驾驶员体验、委托代理、网上交易、维修保养、装潢美容等功能。
然而，面对巨大的商机，有些不法车贩仍在买卖交易中玩“猫腻”。此外，二手车市场的交易灵活、车辆的来源渠道多样化等等，这些无疑都对市场的规范管理提出了挑战。
面对这一状况，太原市旧机动车交易中心建立了消费者投诉反馈制度，加强经纪人的培训，提高职业经纪人的职业素养，树立经纪人服务诚信标兵，加强对二手车经纪人的管理。
到目前为止，交易中心会同太原市工商局已逐渐培养起近200名具有专业资质的二手车经纪从业人员，他们在市场的统一管理下日趋职业化，他们在市场中积极规范经营，提高服务意识，为带动整个市场的规范有序起到了积极的作用。
建立诚信 评估是关键
随着我国二手车市场的迅速崛起，2005年《二手车流通管理办法》的出台，为二手车市场乃至整个汽车市场注入了一支强心剂，激活了整个二手车市场。在增加税源、引入竞争机制的同时，促进了二手车经营主体的多元化发展。
尽管太原的二手车市场已发展到了一定规模，但目前仍存在着很多方面的问题：诸如场外交易，私下交易，甚至违法交易的行为仍十分普遍；行业诚信缺乏有效监督，由于各种原因形成的同一地方多家旧车交易市场之间恶性竞争，相互压价现象十分严重，不利于二手车市场的整体发展；最大的问题是二手车价值评估随意性较大。
“旧机动车市场诚信缺失一直是困扰二手车交易的主要因素，建立完善的评估体系是非常重要的。”太原市旧机动车交易中心企划部经理赵继东说。
据了解，在国外，二手车鉴定评估体系都有比较完善的规定，并设有专门的机构。1966年成立的财团法人日本评估协会对规范二手车鉴定评估行为起到了重要作用；德国二手车鉴定评估师资格认证是由德国认证及职业评估师协会下设的认证中心承担的，在继续教育、义务、权力、检查、质量保证等方面都有严格的规定。整个评估的程序非常透明，通过二手车鉴定评估这一技术手段，可以让消费者了解车辆的技术状况、价格、行驶距离、修复经历等信息，从而提高用户对二手车的信任度，达到活跃二手车流通的目的。
“而我国至今仍然没有统一的旧机动车鉴定评估标准及政策法规，很多旧机动车市场仍然采用简单的平均年限折旧法进行价值的评估。我们中心现在就能根据二手车的状况、年限等指标对车辆进行客观的鉴定评估，但是很多买主都不愿意让我们来评估，因为评估价本身是与市场行情价有一定出入的，评估是对车辆使用残值的价值估算，只能作为一种数据来参考。”赵继东说。
随着《二手车流通管理办法》的出台，将打破单一市场内的交易模式，逐步形成评估、拍卖、经营、经纪等交易方式，此外，还允许国外企业进入二手车行业，这将给太原市旧机动车交易中心带来巨大冲击。眼下，该中心正采取各种办法来完善服务功能。与此同时，交易中心还将建立一个辐射全省的汽车信息网络，为全省出售二手车、购买二手车的顾客在信息上提供一个最大的交易平台，满足了他们多方面的需求和对市场行情更贴切的了解，以达到多方面、多渠道地促进汽车流通的目的，使交易更公平、更合理。
上传者：sky
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