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北京汽车制造厂有限公司--中国越野车的摇篮。40余年的专业越野车生产历史，累计生产越野车达1,000,000辆……从1949年的北平汽车修理厂到今天的北汽，公司创造了辉煌的历史。1950年开发了中国第一辆摩托车，聂荣臻元帅命名为“井冈山”牌；1953：列入国家“一五计划”的重点建设项目。1958：开发北京第一辆汽车——“井冈山”牌小轿车 1958-59：开发、生产“北京”牌高级轿车。1960：开发“东方红”牌轿车。1963：开发北京牌BJ210两门军用越野车。1965：开发北京牌BJ212四门军用越野指挥车 1960-1980开发的系列主导车型：BJ212/121/122 1949-2003累计生产汽车超百万辆，有力支持了国家经济建设和国防建设。 1958年毛泽东主席，朱德委员长分别观看和乘坐了井冈山牌轿车，朱德委员长并提写了厂名。到2003年，销售数量和销售收入分别比2001年增长了47%和103%。北汽现有员工1000余人，朝阳产区占地7.9万平米，年产能20000辆，顺义生产基地规划产能10万辆，拥有遍布中国大陆所有省份的完整的营销体系。 在辉煌的历史面前，北汽没有停住前进的车轮，高瞻远瞩，制定了“三年实现三级跳，十万辆三步走”的宏伟目标。并针对目标制定了发展规划，经营方针和采取了一系列重大举措。在新的战略下，公司形成了陆霸系列、雷驰系列、传统车系列、轻卡系列、海狮轻客系列、专用车系列，六大产品线系列；以陆霸系列、雷驰系列、传统车系列、轻型卡车系列、轻型客车系列、专用车系列为主导产品的发展方向。
取得骄人成绩的同时，北汽不忘回报社会，作为国内知名的轻型越野车制造商，秉承“关注西部，支持西部”的社会公益理念，始终对保护西部自然环境、促进西部社会发展的活动给予积极支持，为实施西部大开发战略做出贡献。同时积极支持、推动民间越野汽车文化活动。连续多年主办西部记者科考活动。并创造了人类首次连续跨越四大无人区的奇迹。
展望未来，凭借北京发展汽车工业的市场、工业基础、人才、信息、政策等地域优势，北汽高效率决策，大力度执行，低成本制造的优秀企业竞争力，以及良好的发展基础、开放的发展理念，北汽将创造新的汽车工业增长点，造就一个越野世家的传奇。
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对越野性能的全面考虑，使得整车的行走系统拥有自己的独到之处，带有横向稳定杆的双叉式独立前悬架极大的提高了驾驶的灵活性，带有横向稳定杆和横向推力杆的四连杆机构式后悬架则为整车的稳定性提供了保障�.....[详细]
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战旗车是北汽在212系列车型底盘基础上进行了外形、内饰、动力系统的全方位改造。既延续了北京212的良好通过性，有极大的提高了国产越野车的品质。这款车从2000年底推出后在市场上，特别是路况较差地区受�...[详细]
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雷驰2.2目前有两驱版和四驱版之分，除了增加前轮驱动之外，两车完全一样。雷驰是一款城市休闲型SUV，车的外形酷似日产的奇骏，但整体感觉车身更低。车内空间也因为车身较低而比较狭小，配有天窗、可调式方向�...[详细]
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旋风二代的造型在我看来并不引人注目，整个车体的大小和形状几乎是三菱的翻版，特别是前面粗大的保险杠更是有着惊人的雷同。大灯和前脸被紧紧包裹在里面，除此之外，无论车身外壳、喷漆、甚至车顶的行李捆绑�...[详细]
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北汽京城海狮标准车身尺寸长4960mm×宽1700mm×高1970mm，轴距为2590mm，整体车型秉承金杯标准车身设计，性能可靠，外形美观且极具动感，侧部简捷有力的装饰条及带装饰的后组合灯，使整体车型凸显简洁时尚�.....[详细]
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